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第339章 神丹妙药（第1页）
第339章神丹妙药
云鹤能耗是500KWh100Km，哪怕电价没有任何优惠，就按昌督市一般工商用电0.65元来算，一公里的使用成本也才3.25元。
如果坐满30个乘客，平摊到每个人身上，才0.1元左右。
但根据张晴预估，这电费绝对能争取到0.2元，甚至0.1元。
毕竟这里就是西电东送的起点，水电资源这么丰富，没道理这点政策支持都不给。
所以对于云鹤来说，飞行成本基本可以忽略不计。
它最大的成本，就是它的造价，
然后是员工的工资和日常维保。
得益于昌河飞机工业的基础，银鹤民用的‘云鹤’项目，得以快速大规模的批量化生产，
现在只是一条生产线初期预生产，每个月就能造出20架，
而到明年年底，就能完成初期规划中，每月500架，年产6000架的产能。
这个速度和规模，对于飞机制造工业来说，绝对称得上夸张了。
这么拼的吗？
虽然张晴‘狐假康驰威’，每次到地方上谈项目的时候，都会被当地领导热情接待，但这种这么拼的情况，倒还真是第一次遇到。
目前一台云鹤的制造成本，已经被控制在了1300万，全部投产后，有望降低到800万。
所有人的目光顿时都转了过去。
当然，昌河工业也要保持一定的利润，不可能真按成本价卖给大宋空通，这也不以利昌河工业的发展。
还挺感动很钦佩的。
所以目前大宋空通采购一架云鹤的成本，是1500万。
张晴给了曹肖肖一个眼神后，曹肖肖立即会意，直接翻到了项目策划案的后面，准备公布出了银鹤的收费标准。
“不好意思，实在是对不起大家……路上堵车，一时半会通不了，我们只好徒步绕过塌方路段，拦了路人的车赶过来……还请领导……和张总见谅。”
张晴：“……”
根据张晴制定的3年投资回报底线，一架银鹤只要每年能赚700万以上，就可以放心大胆地去构建这个低空交通网。
除了飞机本身的成本，一架银鹤的平均的运营维护成本，预计每年在200万左右。
在得到李恩铭的允许后，一位会议工作人员上前打开了门。
在李恩铭的主动介绍下，张晴很快就和这两个县的领导简单打了个照面，
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