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055 有人被吹进海里了（第1页）

055有人被吹进海里了！

那个刮风下雨的晚上，我把我们队里的两个女飞机维护长从甲板上带回来了，因为我知道风太大，她们要是被吹到海里去了，那就完了，肯定活不成。救人要用直升机，那天夜里那么恶劣的天气，直升机根本不能起飞。虽然她们穿着救生衣，还是撑不了多久。

那么有没有人从航空母舰的甲板上被吹到海里去了呢？不仅有，我还亲眼看见过一个。就在这次跟卡尔·文森号出海打仗的时候，一个水兵就在我面前从甲板上掉进海里去了。他倒不是被风吹下去的，而是被飞机后面喷出来的尾气给吹下去了。航空母舰上不光有海军的飞机，还有海军陆战队的飞机。跟我们在一起的就有好几个海军陆战队的Ｆ-18飞行队，所以船上有一些海军陆战队的士兵。那个掉到海里去的，就是海军陆战队的队员，不是我们海军的人。

我们这些水兵，因为经常在海上工作，干的时间长了，就有了经验。比如说我们这里来了一个新人，我们这些老兵就要带他、教他、训练他，帮他弄懂甲板上的规矩，不能随便就让他上甲板工作去，那样对他有危险，对别人也可能造成危险，毕竟他什么都不懂，我们必须带着他，在航空母舰上走几圈。我们要告诉他，这个线是干什么的，什么时候你应该站在哪里，那个标记是什么意思，你要注意些什么。如果有飞机起飞或降落，我们就让这个新人紧跟着我们，就站在我们旁边，不准他乱跑。要是感觉不安全的话，我们会让他抓住我们救生衣后面的把手，拉着他一起走。总之我们很小心，他没有学会怎么在甲板上行事之前，我们不会让他单独上甲板，因为航母甲板是一个很危险的地方，稍不小心就会出事。

可是海军陆战队跟我们不一样，他们把新兵扔到那儿就不管了，直接让新兵上甲板，都不给他们讲有什么危险。所以他们那些新兵就不知道在飞机后面应该怎么走，飞机底下应该怎么过。航空母舰嘛，就是有很多飞机。那些飞机不停地转圈圈，从这头转到那头，转来转去的，这个起飞，那个降落，还有去机库或者去维护的，很乱。不光飞机可能撞到你，飞机后面的尾气也可能喷到你。你必须知道不同飞机的尾气是直着喷，还是往下喷，这样你才会躲，才能保证自己的安全。你要是不会躲的话，就很有可能被飞机的尾气吹跑或者烧伤。

我们航母上有一种飞机，叫作“徘徊者”（Prowler），就是EA-6B电子战（EleicAttack）飞机。这种飞机是专门用来压制敌人的雷达和切断敌人的通信的。比如说它可以发现敌人的雷达在哪里，然后派我们的飞机去把它炸掉。如果敌人A给敌人B发信号，“徘徊者”可以收到那个信号，然后发假信号去干扰，B就没法明白A想让他去干什么。我们航母上有一个“徘徊者”的飞行队，也是4架飞机。所以航母上飞机种类是很多的，不光有战斗机，还有其他飞机。

这种飞机很大，每架上面坐着4个飞行员。它前面是一个大鼻子，中间有一个加油管，后面就越来越小，高度也越来越低，有一点梯形，看上去怪怪的。那种飞机用的是喷气式发动机，从前面看过去，它的进气口是直的，可是它的发动机到了后面就斜下来了，喷气口是往下的。只要它一启动，我们就不能从它后面过，弯下腰也不行，因为它喷出来的气是冲着地的，我们躲不过去。

那天正好有一架这样的飞机往前走，要到弹射器那边去，然后起飞去打仗。这时一个海军陆战队的士兵从侧面过来了，要从飞机后头插过去。我们这些人看到他了，都冲着他直摇手，意思是说，回去，回去，不能过，不然你肯定会被吹走。那架飞机正在启动，声音很响，我们喊叫，他可能听不见。不过他明白我们的意思，不但不听，还给我们摆手，意思是说，你们别管我。这个海军陆战队队员脑子里就是没弦，有问题。甲板上很多人都在喊，让他别过去，因为大家都知道这种飞机的马力大，会打炮，就是猛烈喷气，但是这个海军陆战队队员就是不听。

当时我就在甲板上，离他不远。我们都受过教育，在航母甲板上，你要照看好你自己，照看你们飞行队的人，也要照看其他人，不管他们跟你的工作有没有关系。就是说，每一个人都要照顾其他在甲板上的人，互相帮助。所以我就跑过去要抓住这个海军陆战队队员，想把他拉住，可是来不及了。他不但不听，还跑得很快。当时好几个人都想抓住他，都没有来得及。这个人真是把人气得不行！

他刚刚走到那架飞机的后头，就听见那架飞机“呜”的一声加马力了，因为那种飞机很大很重，必须加马力才能往前走，不然它就走不动。那种飞机的马力可比我们预警飞机的马力大很多，因为我们的飞机是螺旋浆的，它是喷气式的。当然它喷出来的气也很大。然后我们就眼睁睁地看见那个海军陆地队的队员，挺高的个子，块头也不小，“啪”地一下，就从甲板上升起来了。可能是喷气发动机发出的气炮打到他脚上了，他的腿就离地了，身体也侧过来了，接着倒下去，然后他整个人就像一个滚筒一样，滚滚滚，越滚越快，滚到航母舷边的网子上去了。

航空母舰甲板的前头和后头，好多地方是有网子的，要是有什么东西不小心掉出船舷了，它就能接住那些东西。但是那种网子不是软的，不是线拉起来的，而是铁丝做的。谁要是掉下去，会很疼的，因为那是铁丝，比较硬。海上环境很差，有海水，有盐，还有风和浪，要是线做的绳子，没几天就烂了，根本撑不住人的重量，所以那种网必须用铁丝做。

当时我们都希望那个人是掉到网里了，这样我们就可以把他拉起来。前面有人就赶紧叫飞机的飞行员把发动机停下来，飞机也就不动了。我们跑到后面去，一看，那个人，不在网子里。可能是那架飞机喷气的力量太大，他掉进网里后，还是止不住，继续滚，又被吹出去了，把他给吹到海里去了。

他并没有被摔死，因为我们这些上船的人，都受过训练，掉进水里前，要猛吸一口气，这样才不会淹死，也容易浮起来，而且我们要脚朝下进水，这样头才不会受伤。不知道他是运气好，还是被摔清醒了，他掉进水里并没有受重伤，也浮起来了。我们看见他拼命往外游，尽量离船远一点，因为他是从船的前半段掉下去的，当时航空母舰正在弹射飞机，速度比较快，这个水兵要是再不走的话，后面的螺旋桨就过来了，就可能把他给搅进水里去，那他就彻底完了。另外他也知道，离船远一点，直升机才好飞过去救他，离船太近了，直升机不好往水面降。这跟公园里划船落水赶快往回游不一样，他自己不可能爬上航母。

我们就赶紧找直升机。当时一架直升机刚刚回来，本来他们说是要换一批驾驶员，去执行其他任务。甲板控制室的人通知：“你们这个机组赶紧再回到飞机里去，有一个人从船的右舷掉进水里了，没有时间换飞行员了，你们马上去救他。”结果那个机组的人赶紧跑回直升机，接着他们就“哒哒哒”地起飞了，飞到水里面，把那个掉进水的海军陆战队队员给救起来了。

还算好，有惊有险，没有死人，因为是白天，我们的动作也够快。要是在晚上，如果他被热气烫坏或者掉进水时受了重伤，那就不好说了。救是救上来了，他肯定会挨一顿骂。估计他自己也吓个半死，摔得很痛。谁让他不听话的，甲板上哪里是他撒野的地方！