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许意和她的257,之所以快,这件硬件也提供了不得了的条件。
光是这轮子上,一般人就接触不到,更不用说发动器。
裴迪想给发动器换个适用的舱位,但是257的机甲壳本来就这么点大,利用率已经很高,实在腾不出空间来再整一个大的舱位。
再加上机甲壳不够厚的弱点还是存在,势必得再焊一层高密度护壁,这样空间更少。
裴迪提供了两种解决办法:要么将舱位下沉一点,让发动器平整地装嵌,但这样操控起来会比原来重;要么依旧用回原方式,倾斜安装,但长久使用肯定会有影响。
许意毫不犹豫选了第一种。
那什么,可持续发展嘛是不。
重一点她就放慢速度咯,等适应了之后总会快起来的。
裴迪按照她的选择,把舱位下沉,虽然是不多的距离,但就整架机甲而言,任何一点小小的改变,都会对操控者产生影响。
裴迪的测算十分精准,发动器终于装嵌进去,不多不少,够它舒服地平躺。
不过依然是没有储存器,这代表在平衡性上面还要做功课。
裴迪在原来的舱位安装了储存器,为了保证输送速度,他特别用了两条258ps的传送带。
这两条传送带,一条是罗宙贡献的,一条是卫靳贡献的,收藏品级别。
259的传送带固然好,但它们不匹配许意这个发动器。
所谓的配套,就要每个细节都经得起考验。
按照裴迪原来的设计,重造的257是有尾冀的。
但现在因为机甲壳是固定的,尾冀就必须得改装上去了。
许意让裴迪看她收着的一块“尾冀”,也不知有没有办法装上去,是那个大叔卖给她的。
当时大叔说要帮她免费安装的,后来说257撑不住才作罢。
裴迪一眼辨认出来,这个侧冀依然是军用工业。
说是侧冀,其实是大的侧冀底下带的小副冀,在实际作战中起的作用非常可观。
原则上用来当尾冀不是不行,就是有些大材小用。
裴迪决定试试。
幸亏他有过研究院的工作经验,军工这方面的设计和实操有过参考,不然也只能等待更内行的专家来搞定。
赶在最后一丝光线褪去前,全新的257终于组装完成。
这是再平凡不过的一天,又是极具的意义的一天。
许意呆呆地看着她的小破机甲。
现在不能这么喊它了,它是新的。
但它还是她的257,它回来了。
现在只差最后一步,它就能跟她回亚斯星。
这最后一步是检测。
裴迪:“你想现在检测吗?但检测中心的临时检测,需要五十星币的特约费。”
许意不想等到明天,她想今天就开走她的257。
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